Un équipement à 4 roues...

Veuillez tout d'abord excuser le désordre...

Cela fait à peu près dix ans que je travaille sur cette Jeep et j'en vois enfin le bout ! Je n'ai plus qu'un petit problème d'allumage (le 6 volts, ce n'est pas le pied...) C'est la première fois qu'elle sort sur le net. Elle est aux couleurs de la compagnie Item du 3ième Bataillon du 23ième Régiment de la 4ième Division en l'honneur d'un ancien que j'ai eu le plaisir de cotoyer lorsque j'habitais à Denver et qui m'a donné une partie de ce qu'il avait pu conserver.

Dites-moi ce que vous en pensez...



Fred

Peux tu nous en dire plus? Marque, modèle, année, bloc moteur?
Il me semblait que les véhicules militaires étaient en 24V.

Hi Sarge,

C'est une Willys de fin 1943... L'identité exacte n'est pas connue car elle a "bénéficié" d'un échange d'identité à un moment de sa carrière. Le numéro sous lequel elle est enregistrée (MB403098) correspond à un véhicule livré le 4 janvier 1945 mais aucun élément spécifique à cette période n'a été trouvé sur le véhicule. Au contraire, tout les éléments trouvés correspondent à un véhicule fabriqué entre septembre et décembre 1943. Le moteur, lui, est aussi un Willys, un peu plus agé, et remonte à mai 1943. Pour la petite histoire, ce moteur était le plus sale que j'ai eu l'occasion de voir sur une Jeep avec une sacrée couche de crasse... Du moins, c'est ce que nous pensions au départ, mais il s'est avéré que cette couche de crasse était, en fait, le reste de pâte d'amiante qui était passé sur tout les organes sensibles de tous véhicules en préparation d'un débarquement et qui était resté là à peu près 60 ans. Le nettoyayage a été plus qu'intéressant...
Pour en revenir à l'électricité, il faut savoir que, pendant la deuxième guerre mondiale, la majorité des véhicules US étaient équipés en 6v. Seuls les véhicules radio avaient du 12v et le 24v ne s'est généralisé que bien aprés la fin du la guerre.

La Jeep le jour de l'achat...


La même, maintenant...




Le moteur dans son triste état...


Et après sa cure de jouvence...


Voilà,

A bientôt,

Fred

Wow, du très joli travail !

Tu l'as déjà sorti lors de rassemblements de collections / reconstitutions ?

@bientôt,

Cyril.

Excellent travail ! Mon père et moi sommes aussi occupé à retaper une jeep Willys de 1956 de l'armée belge. On l'a eu aussi dans un état proche du lamentable (elle a trainé pendant des années dans un hangars extérieur chez un bûcheron). Le bucheron avait acheté tout un lot de jeep lors de vente de l'armée belge et s'en servait parce que c'était de l'excellent matériel.

Et on en a une autre en parfait état de 1944, américaine, qui a été trouvée dans les ardennes belges.

On a des amis qui ont eux trouvé un Half Track américain également dans les ardennes (véritablement dans le bois !!!). Il ne roulait plus et il était très fort abimé. Ils ne savaient pas quoi en faire et n'ont pas trouvé d'acheteur...finalement ils l'ont porté chez un ferrailleur pour en récupérer le prix du métal... J'avais des photos de leur Half Track, je vais essayer de les retrouver !

Bonjour Cyril,

Le travail n'est pas encore tout à fait terminé... J'ai un petit problème d'allumage. Il devrait être résolu la semaine prochaine. Quand à la sortir, la première sortie officielle est prévue le 1er août à Neuvic (Dordogne), pour la bourse et à l'occasion d'une réunion de reconstitueurs à laquelle participe mon association "Les Oies Sauvages"...

A bientôt,

Fred

Bonsoir P-E,

C'est bien domage pour ce HT, Après avoir vu de mes propres yeux la restauration de l'épave d'un IH, quelque chose aurait sûrement pu être fait : L'IH était réduit à un chassis et un tran de roulement (sans même les chenilles) et maintenant, il est encore plus neuf que quand il était sorti d'usine...

Pour la Jeep de 1944, bonne pioche !

A bientôt,

Fred

Bonjour à tous belle jeep voici la mienne